La un moment dat incepu sa sune ceasul ? De ce mama masii suna altfel ca de obicei ? De ce suna si Sambata ? L-am oprit. Dupa juma de ora imi aminti brusc !!!Suna ceasul meu si nu cel ce suna de obicei si trebuia sa plec la plimbare acu juma de ora si daca o sa intarzii ma omoara Dan ...Val-vartej , luand cele necesare din zbor (bine ca am nimerit cheile si actele de la jucarii) am ajuns la parter (stau la 7)... pe scari ca liftul era blocat pe la 4. La parter vrusei sa ma uit la ceas . Da ! Am uitat telefonul. Campionii la 60 de metrii garduri ar fi fost lasati in urma intr-un nor mare de praf de catre mine pe scari ....Bineinteles ca Dan incepuse sa sune trezind tot blocul ...."Da vin ! Sunt in masina! da... 5 minute" Am scapat... nu a iesit mana ucigasa prin receptor ...
Era vara si cald . Eu slabisem deja 2 kilograme pe scari , deci hainele erau fleasca ... Am ajuns la masina. A pornit la prima cheie . S-a oprit o miiime de secunda mai tarziu ...Urmatoarele 2 porniri au avut aceeasi soarta.... Imi adusei brusc aminte de minunatul senzor de la motorasul pas cu pas ....si mai ales la tratamentul bazat pe lovituri si rugaciuni ....La un moment a pornit , dar daca ridicam piciorul de pe acceleratie , dadea in nas... Am mers si mai rau ...sunt doar 6 km pana la garaj ... ma duc asa . Pericolul legat de oprire nu ar fi fost asa de mare daca nu ar fi avut servofrana. Adica s-a oprit motorul, adio frane ...Pe la mijlocul drumului a inceput sa mearga ok .
Am ajuns la Eme , la garaj ....EVRIKA !! Dan nu ajunsese ... mai exista sperante ! Am inceput sa il sun pe printesul dar era adormit ...dar adormit nenicule de puteai sa dai cu tunul. Noroc ca domana mama lui imi dechise si apucai sa intru inainte sa ajunga uraganul ridicat de 3 pistoane !! Ajunse Dan . CUUUMMM ? Nu esti pe cai deja ??? Si Eme doarme inca ??? Pana ajungem noi se va face noapte !!!
Dupa ce se trezi si Emeriscianul si aparu cu niste ochi in care vedeai parca un GPS pornit cu azimutul la cafea si care ne promise ca vine si el dar mai incet ca nu-i graba, plecaram spre Constanta , pe autostrada . Stiu ca acest gen de drumuri nu sunt cele mai indragite motoretistilor dar ne grabeam . Cand ne opriram sa punem benzina , avuram parte de o parada completa de trening cu vipusca si sclipici ... Ma opri direct la pompa pentru ca al din fata mutase deja masina. O mutase dar nu platise ... i-a luat 15 minute sa plateasca ... deja ma plictisisem , dar , ce sa vezi ? Nenea iese din magazin dar pompa tot nu merge .... Cand ma pregateam sa ma mut la alta pompa , veni un nene ce zise ca tre sa se reseteze tot sistemul si ca mai dureaza 5 minute . Au fost 10 . Si cu ala dinainte , si cu coada de la plata ...30 de minute in benzinarie ...
Dan o lua inainte , oprindu-se sa ma astepte la iesirea din Peco . Foarte hotarat sa plec si plictisit complet apasai butonul de pornire ce imi oferi posibilitatea de a imi aminti de o melodie "Enjoy the silence" .... NASPAAA . Ma dadui din drum , mai dadui 247,3 butoane si la un moment dat o lua din loc. Incercai sa ma tin dupa Dan ... afland astfel ca 145 km/h reprezinta viteza maxima pe care stie mobra sa o atinga. La un moment dat imi adusei aminte de taxa de pod/autostrada/ce dracu vor ei , pe care tre sa o platesc... Normal ca in toata graba mea am uitat sa opresc si la un bancomat si nici nu stiam daca se poate plati cu cardul. Cand sa ajung la statia de plata ma mai linisti ca il prinsei pe Dan de pe urma ... aproape ... ca se baga o masina la mijloc....ma chinui si ma strecurai langa Dan tocmai cand dadea banii . ii facui semn sa plateasca pentru doi si plecaram mai departe.
In dulcele stil clasic ramasei in urma. Ca sa admir peisajul ... Pe la Murfatlar nu prea intelesei drumul si facui dreapta . Cand vazui ca in fata mea se misca intr-un ritm caracteristic un cortegiu funebru ... dar nu ca la capitala ci ca la Murfatlar ... oamenii mergeau "ca dupa mort"... pe jos . Mi se paru cam ciudat ca pe DN sa plimbe mortul dar zisei sa intreb pe cineva ...Bineinteles ca gresisem drumul...M-am intors si cand prinsei la Constanta, Triumphul, fusei intrebat daca mai are rost sa ne oprim .... zisei ca mai vreau benzina. Dupa ce puseram lichidul datator de noxe in rezervori vruseram sa plecam mai departe.
Porni motorul de la primul buton , dadui sa bag in viteza si muri motorul ... uitasem cricul pus ... nimic nou si nemaivazut ... Ridicai cricul si dadui sa pornesc... Parca si prima data cand am ascultat linistea mi s-a parut de prost gust ... de ce a trebuit sa fie cu reluare ?
Ce sa fac ... ? Dan plecase deja . Pusei mana pe telefon sa il sun . Am doua telefoane: unul nu mai avea baterie si celalalt credit... Ma gandi nitel si mi se paru mai rapid sa cumpar credit decat sa schimba cartela . Exact in momentul in care ma pregateam sa bag codul ala infernal de mare suna Eme . Intra in Constanta. . Zic :"Suna-l repede pe Dan si zi sa se intoarca ..." Ajunsera amandoi aproximativ simultan . Dan incepu sa ma bodoganeasca ca niciodata nu opresc partea electrica (90% adevarat de altfel, de obicei) si mai mult ca sigur am ramas fara baterie ....Incercaram sa o impingem . Vreo patru oameni, vreo juma de ora. Nimic ! Am cumparat cabluri de curent si am conectat mobra la Logan. Cam o ora . Degeaba ! Un tac si atat facea ... Cum ne chinuiam cu spor , mai venira doi motociclisti . Zisera ca mai mult ca sigur e faptul ca s-a murdarit senzorul de la critic. Am cumparat WD40 si am curatat cum nu era nici in fabrica . Nimic. A aparut chiar si un nene ,sofer pe un excavator, dotat cu un ciocan . Impreuna cu Dan dadu in nu stiu ce zona ca poate s-a blocat ... Nimic. Cunostintele mele mecanice se terminasera cand am apasat pe buton si nu a pornit , dar acum se terminasera si ale celorlalti ... Ce facem ? Intrebam prin benzinarie de un service si ni se spune ca e in dreapta la cam 100 de metri. Pleaca Eme Cu Loganul sa vada daca e deschis ... Era inchis si la acela si la urmatoarele 3 pe care le-a gasit . Stand si asteptand am observat vis-a-vis e un magazin de piese auto . Astia trebuie sa stie . Am intrat acolo , i-am povestit lui nenea cele patite si imi zise ca e un service Yamaha la vreo 100 de metri in stanga. Am mers la acest service si bineinteles ca era inchis . Aici intervine tehnica moderna ... de pe telefonul jmecher cu conexiune la net al Emeriscianului am gasit nr de telefon al cuiva de la respectivul service . Omul a raspuns foarte dragut dar nu era in Constanta. In schimb ne-a facut legatura cu omul de la magazinul lor de motociclete si accesorii , care a fost dispus sa primeasca in magazin mobra si o sa trimita el la service luni. E si asta un plan si cum nu avem altul , devine un plan foarte bun. Din nou cu ajutorul tehnicii mobile a lui Eme gasiram si o rampa astfel incat in mijlocul motocicletelor noi dintr-o reprezentanta , pentru o zi a stat o batrana doamna stricata.
Eu am continuat drumul cu Loganul.
Dupa 3 zile ma suna mecanicul :
-Vino sa vezi cu ochii tai ce s-a intamplat ...
- Te cred pe cuvant , numai repar-o
-Vino domne sa vezi ....
- N-auzi domne ca sunt in Bucuresti si tu in Constanta ? Fa-o si vin sa o iau si gata....
- AAAA
A doua zi ma suna sa imi zica ca e gata . Se rupsese o piesa si se infasurase nu stiu cum , astfel incat nu o porneam nici cu baterie de tractor nici cu tone de WD40 si nici cu rugaciuni facute de Papa de la Roma.
Vineri pleca un coleg spre mare, fapt pentru care ma lipi si eu la capitolul bagaje ... Era o singura parte neplacuta a drumului : de la iesirea din Bucuresti ne-a intampinat o ploaie torentiala . Aparu totusi o urma de speranta cand ploaia ne parasi la iesirea de pe autostrada.
Am platit, am luat mobra, am salutat si multumit colegului cu masina si am plecat spre capitala.
De parca m-ar fi pandit , ploaia ma lua in primire de la iesirea din Constanta si m-a insotit 100 de kilometrii.
Acesta a fost drumul in care am plecat pe soare si m-am intors pe ploaie, am plecat intr-o saptamana cu mobra si ea s-a intors saptamana urmatoare ( o fi vrut concediu la mare si nu am inteles eu ...) .
Si-am incalecat pe o sa si v-am zis povestea asa .....
